Froid & Alimentation : retour sur les conférences de l'AG 2025

CO₂ et agroalimentaire : le cas concret d’une rénovation réussie
Pedro Andures (SMI FCI) a ouvert le cycle avec la présentation d’un projet emblématique : la rénovation d’une plateforme frigorifique à Thiais. Le choix d’une solution transcritique au CO₂, dotée d’éjecteurs et d’un système de récupération de chaleur, illustre une double ambition : conformité réglementaire (F‑Gas III, DESP) et performance énergétique. Un exemple convaincant de transition technologique dans l’agroalimentaire.

Déshydratation et rentabilité : le triptyque Clauger–Sodeleg
Fabrice Blanco et Thibault Favre (Clauger) ont ensuite présenté un modèle de décarbonation industrielle au sein de l’usine Sodeleg, spécialisée dans la déshydratation d’oignons. À travers une approche globale mêlant audit énergétique, récupération de chaleur et valorisation des rejets, l’entreprise a réduit drastiquement sa consommation de gaz naturel. Résultat : un retour sur investissement initial estimé à 6 ans, finalement atteint en 3 à 4 ans.

Chaîne laitière et transition énergétique européenne
Ina Colombo, de l’Institut International du Froid, a présenté le projet européen BETTED. Objectif : accompagner les PME de la filière laitière vers plus d’efficacité énergétique grâce à des outils concrets (formation en ligne, boîte à outils, ateliers). Un projet cofinancé par la Commission Européenne, qui promeut les pompes à chaleur, les énergies renouvelables et la gestion intelligente des ressources.

Transport frigorifique : entre réglementation et modernisation
Gérald Cavalier (Cemafroid) a proposé un panorama complet des enjeux du transport sous température dirigée : sécurité sanitaire, cadre réglementaire (ATP), performance énergétique, choix des fluides. Face aux défis environnementaux et économiques, il appelle à une réponse collective fondée sur l’innovation technologique et la responsabilité sectorielle.

Carrier et l’avenir du froid embarqué
Lionel Pourcheresse (Carrier) a poursuivi sur les solutions de froid mobile, en insistant sur les leviers de décarbonation : réduction de la consommation, efficacité des composants, changement de fluide, électrification des groupes. À travers un panel de technologies, Carrier vise une chaîne logistique du froid plus propre, plus connectée et mieux maîtrisée.

Livraison urbaine : quand le froid se met au vélo
Enfin, Gilles Labranque (Sofrigam) a bouclé le cycle avec une présentation originale sur les enjeux de la livraison du dernier kilomètre. Face aux contraintes des ZFE, des normes PIEK et de l’ATP, Sofrigam propose des solutions 100 % décarbonées, silencieuses et autonomes, testées notamment par La Poste pour la livraison de repas à Paris. Un exemple de froid embarqué repensé pour la logistique urbaine.