SNCF : retour sur la visite exclusive du Technicentre OXYGENE !

L'Association Française du Froid (AFF), en partenariat avec la SNCF représentée par Gianni PASCOLO, a organisé une visite technique exceptionnelle du Technicentre de Villeneuve-Saint-Georges afin de faire découvrir aux adhérents les futures rames Intercités « OXYGÈNE », appelées à remplacer progressivement les emblématiques voitures Corail sur plusieurs grandes lignes françaises.

Au sein de ce site stratégique de maintenance ferroviaire situé dans le Val-de-Marne, les participants ont pu découvrir les nouvelles installations dédiées à l'entretien de ces trains nouvelle génération conçus par le constructeur espagnol CAF. Les premières rames doivent entrer en service commercial à partir de 2027 sur les lignes Paris-Clermont-Ferrand et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), avant un déploiement sur Bordeaux-Marseille. 

La visite a permis aux membres de l'AFF d'observer de près les équipements techniques intégrés à ces nouvelles rames, notamment les systèmes de climatisation, de traitement d'air et les équipements de froid embarqué destinés au confort des voyageurs et aux espaces de restauration. Ces installations constituent un enjeu majeur dans le ferroviaire moderne, tant pour la performance énergétique que pour la fiabilité du matériel roulant.

Les équipes SNCF ont également présenté les nouvelles infrastructures de maintenance spécialement adaptées au programme OXYGÈNE. Le technicentre de Villeneuve-Saint-Georges fait partie des sites modernisés pour accueillir ces trains automoteurs de nouvelle génération, avec des ateliers et équipements entièrement repensés pour les opérations de maintenance mécanique, électrique et climatique. 

Pour les professionnels du froid présents, cette immersion a illustré l'importance croissante des technologies thermiques dans les transports ferroviaires. Les enjeux de maîtrise des températures, de qualité de l'air et d'efficacité énergétique deviennent centraux dans un contexte où le confort des voyageurs et la réduction de l'empreinte environnementale sont désormais indissociables.

Les nouvelles rames OXYGÈNE promettent justement un saut qualitatif important : meilleure accessibilité, confort renforcé, connectivité, espaces vélos et amélioration générale des équipements voyageurs. Plusieurs espaces techniques ont été conçus pour optimiser la maintenance des installations thermiques et frigorifiques tout au long du cycle de vie du matériel. 

Cette rencontre entre les acteurs du froid et ceux du transport ferroviaire a aussi permis de rappeler combien la climatisation et le traitement d'air sont devenus des éléments critiques dans l'exploitation moderne des trains longue distance. Les échanges techniques ont porté sur les contraintes d'exploitation, la maintenance embarquée et les défis énergétiques liés aux futures générations de matériels roulants.